Christiane Chapet

Le syndicalisme est d’abord un engagement humain individuel et collectif. L’histoire de l’union locale CGT de Saint-Malo et de la Maison du Peuple en porte le témoignage.

  Dès 1909, l’Union Locale des syndicats décide de construire une bourse au travail, lieu de réunion des ouvriers, qui prendrait le nom de Maison du Peuple. Ce n’est qu’en 1919, sur les plans de l’architecte des bâtiments communaux de Saint Servan, que démarrent les travaux. Le projet est constitué de deux corps de bâtiment …

Lire la suite

Un des moteurs de la vie économique locale: 1 marin génère 6 emplois à terre. Saint Malo était un des principaux ports des « Terres Neuvas » avec Fécamp et Bordeaux. Les équipages bordelais étaient recrutés dans le pays malouins. En 1939, le port arme encore le tiers de la flotte française. Le déclin est amorcé après …

Lire la suite

Crée par la CGT, il s’agissait de l’envoi au soldat d’une petite somme alimentée par la caisse du « sou du soldat ». Avant la guerre, 51 camarades, dont J Batas le secrétaire de la CGT Malouine, furent poursuivis et enfermés pour le « sou du soldat » au motif qu’on avait trouvé dans le paquetage d’un conscrit, un …

Lire la suite

En 1975, le libéralisme prôné par le pouvoir en place gagne du terrain. La flotte française n’y échappe pas. A St Malo, c’est l’affaire du Mary Poppins. Une compagnie maritime étrangère chercher à assurer la liaison St Malo-Plymouth avec un équipage de marins étrangers alors que 1500 marins étaient alors au chômage. L’action menée par …

Lire la suite

En 1911, Saint Malo était une ville essentiellement maritime: pêche à la morue, vieille tradition malouine et les activités du port: dockers, charbonniers, construction navale. Les productions de légumes, de pommes de terre et de choux fleurs étaient expédiées vers l’Angleterre. Toutes ces activités occupaient 3000 ouvriers. Les conditions de travail, très dures, entrainèrent de …

Lire la suite